Spanyol halászhajók gyűltek ma össze Gibraltár partjainál, tiltakozva a gibraltári kormány által kialakított mesterséges zátony ellen, mely szerintük korlátozza a spanyol halászok tevékenységét. Több tucatnyi halászhajót várnak a nap végére Campo de Gibraltar partjaihoz a brit határhoz közel.

A gibraltári kormány betontömböket helyezett el a tenger fenekére mesterséges zátony kialakítása céljából, mely szerintük elengedhetetlen egyes halállományok megőrzése érdekében. A spanyolok szerint azonban ezek csak arra szolgálnak, hogy akadályozzák a halászhajóikat.

Az egész diplomáciai mizéria Spanyolország és Nagy-Britannia között azzal kezdődött, hogy a spanyolok bejelentették, hogy minden egyes járműnek 50 fontnyi ...

Az Európai Bizottság úgy határozott, hogy csökkenti Spanyolország makrélakvótáit, mivel flottái 2009-ben túlhalászták ezt a fajt. A vizsgálatok szerint Spanyolország 65429 tonnával több makrélát zsákmányolt az elmúlt 11 évben, mint amennyi megengedhető lett volna. A Bizottságnak kétségei voltak afelől, hogy valóban csak annyi makrélát fogtak 2009-ben, mint amennyit a kvóták megszabtak, mivel gyanúsan több makrélát értékesítettek.

A büntetésen túl az Európai Bizottság szorosabb működésbe kezd a spanyolokkal, hogy elkerüljék a jövőben hasonló események bekövetkeztét. Még 2012 júliusában lett elfogadva egy cselekvési terv, mely szigorúbb ellenőrzéseket és fogási regisztrációkat határozott meg. A mostani eset volt talán ...

A Spanyol Halászati Szövetség (Cepesca) nemtetszését fejezte ki az Európai Parlament által megszavazott Közös Halászati Politika reformjának kapcsán, melybe szerintük olyan módosítók kerültek bele, amitől a halászati gazdálkodás elszakad a valóságtól, és a fenntarthatóság is csak a környezeti szempontokra korlátozódik.

A szervezet véleménye szerint az elfogadott szöveg nem veszi figyelembe a halászat társadalmi-gazdasági szempontjait. „Mindez egy egyenlőtlen, merev és irreális halászati gazdálkodást eredményez, melyben a flották, a legénységek, az ipar és a part menti közösségek veszélyeztetett fajjá válnak.” – mondta Javier Garat, a Cepesca főtitkára. Hozzátette, hogy a halászati ágazat egyetért a Bizottsággal és a ...

Pár hónappal azután, hogy Kanada hatályba léptette a Part Menti Halászok Védelméről szóló törvényt, megállapodtak a NAFO-val, hogy maximalizálni fogják a teljes kifogható mennyiségeket a rombuszhalra. A mennyiséget 27ezer tonnában határozták meg, melyet Kanada üdvözölt, ugyanis ez jelentős csökkenést mutat az előző évekhez képest, amikor is több mint 60ezer tonnát zsákmányoltak évente. Brian Tobin nem sokkal ezután nyilatkozatban is kifejtette, hogy a kifogható mennyiségek rendszerének bevezetésével első alkalommal szerez Kanada jogot arra, hogy a hajók fedélzetére menjenek, megvizsgálhatják a fogásokat, és hogy betartják-e a szabályokat. 1995. január végére a NAFO aztán elosztotta a kvótákat az egyes országok között: ...

A Leon Vegano elnevezésű spanyol állatvédő szervezet aktivistáit szörnyű kép fogadta, mikor egy szinte már teljesen kiszáradt tóhoz értek: „Több ezer hal ficánkolt a mocsárban, keresve azt a helyet, ahol újra oxigénhez tudnak jutni, egy olyan helyet, ahol végre véget érhet ez a totális rémálom. A rémálom, ahol a hely egyre kisebbé és kisebbé válik, kitéve a szabad levegőnek, ahol képtelenek lélegezni, a rémálom, ahova bármikor megérkezhetnek az emberek, hogy elrabolják, és később meggyilkolják őket, ahol madarak és lódarazsak támadnak rájuk, hogy élve falatozzanak testükből, képtelenség elmenekülni, a lemondás az egyetlen dolog, ami megmaradt, míg a mocsár csapdájában meg nem halnak.”

„Sikerült aztán találnunk egy ...

A brit halászat történetének eddigi legnagyobb büntetését szabták ki spanyol halászokra illegális halászati tevékenység miatt. A Vidal család tulajdonában levő két vállalatra összesen 1,62 millió font bírságot szabtak ki a truroi bíróságon. A két napos meghallgatáson fény derült arra, hogy nem vezették megfelelően a jegyzőkönyvet, a hajók közötti halak szállítását sem regisztrálták, és a kifogott halak súlya sem stimmelt.

Márciusban több afrikai ország kormánya is úgy döntött, hogy csapást mérnek végre azokra az illegális halászokra, amelyek a vízterületükön halásznak. Egyre több politikus tartja fontosnak az ügyet, ugyanis a tengeri erőforrások is egyre értékesebbé válnak gazdaságilag. A kormányok már felszerelkeztek technikákkal is, hogy harcba szálljanak az illegális halászokkal.

Miután Tanzániában megbírságolták egy tajvani vontatóhálós hajó kapitányát és gépészét, most Sierra Leone tette ugyanezt egy francia hajóval. A „FV Sterenn” nevű hajó ellen eljárást indítottak, ugyanis nem jelentették be, hogy Sierra Leone vizeire léptek be, és fogásukról sem adtak hiteles adatokat. Összesen 320 tonna tonhalat foglaltak le a fedélzetén, ami ...

Az európai uniós halászati politika talán egyik legvitatottabb pontja az úgynevezett halászati partnerségi megállapodások , amelynek értelmében az EU-s flották egy bizonyos összeg fejében a nyugat-afrikai és a karibi országok vizeit halászhatják, elvéve ezzel a helyi közösségek legfőbb élelmiszerforrását. Ezek közül a megállapodások közül a legtöbbet vitatott a Marokkóval kötött megállapodás. Marokkó ugyanis illegálisan tartja megszállás alatt Nyugat-Szaharát, azonban a megállapodás jogot biztosít az EU-s, főleg spanyol hajóknak, hogy halászhassák Nyugat-Szahara vizeit. Tavaly decemberben emiatt az Európai Unió nem hosszabbította meg a megállapodást Marokkóval , ami a spanyolok nagy felháborodását eredményezte. Azóta is folynak ...

Javier Garat, a Cepesca (spanyol halászati szövetség) titkára kifejezte nemtetszését azzal kapcsolatban, hogy az Európai Unió nem hosszabbította meg a halászati partnerségi megállapodást Marokkóval. A Marokkóval kötött megállapodás volt az EU egyik legkényesebb kérdése, ugyanis ezen keretében az uniós flották jogot szereztek a nyugat-szaharai vizek használatára, amely országot Marokkó illegálisan tart megszállás alatt.

Mr. Garat szerint annak ellenére, hogy a spanyol flották kevesebb, mint 1%-a halászik a marokkói vizeken, még nem szabad figyelmen kívül hagyni. 2011 decemberéig 64 spanyol halászhajó dolgozott ott, mintegy 500 embernek munkát adva ezzel. Jelenleg ezek a hajók a spanyol kikötőben vesztegelnek.

...

Az újonnan megválasztott spanyol kormány jelenleg nagy nyomás alatt áll, ugyanis egy kiszivárgott dokumentum szerint az előző kormány a visszadobást tiltó Közös Halászati Politika reformját kívánta megfúrni.

Korábban írtam róla, hogy Maria Damanaki, az Európai Bizottság Tengerügyi és Halászati biztosa bemutatta a KHP reform javaslatát , mely szerint betiltják a halak visszadobását, kevés fajtól eltekintve minden kifogott halat a partra kell szállítani.

Nehéz döntés ez az új kormány számára, hogy követi-e az EU javaslatait, vagy inkább behódol a jelentős halászati iparnak. Spanyolország az Európai Unió legnagyobb halászó országa, az új Közös Halászati Politika eredménye ...

A júliusban bemutatott új KHP Spanyolországban óriási negatív hullámot váltott ki.

Rosa Quintana, a galíciai tengeri ügyek minisztere csalódott az új javaslatban. A következőket nyilatkozta: „Az Európai Unió elfelejtette átvizsgálni a kutatási adatokat, és azt feltételezi, hogy a halászati területek túl vannak halászva, pedig az adatok azt mutatják, hogy ez nem igaz.”

            Több környezetvédelmi civil szervezet is aggályát fejezte ki a bizottsági javaslattal kapcsolatban, mert nem szerepel benne a túlzott flottakapacitás csökkentése. A spanyol halászati szervezetek szerint pedig túl sok környezetvédelmi kikötést tartalmaz, ami veszélyes lehet a foglalkoztatásra nézve.

            A Spanyol Halászati ...