Még október 22-én és 23-án üléseztek az Európai Unió halászati miniszterei, melynek fő témájaként szerepelt, hogy mily módon kellene anyagilag támogatni az európai halászati ágazatot a jövőben. Előtte a Green Budget Europe elkészített egy lakossági felmérést is, hogy az állampolgárok véleménye is elhangozzék a találkozón. A felmérés 6 uniós tagállamban (Olaszország, Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Lengyelország, Spanyolország) történt, melyben az állampolgárok véleményére voltak kíváncsiak az EU-s halászati támogatások kapcsán. A közvélemény-kutatást a YouGov Intézet végezte, mely során mintegy 7000 embert kérdeztek meg on-line formában.

Az első kérdésben arra voltak kíváncsiak, hogy egyetértenek-e az ...

Bemutatásra került a 2014 és 2020 közé eső halászati finanszírozási alap, amely az eddigi Európai Halászati Alapot fogja leváltani. Az új rendszer az Európai Tengerügyi és Halászati Alap (ETHA) nevet kapta. Maria Damanaki, az Európai Bizottság halászati és tengerügyi biztosa így nyilatkozott róla:  „ Ez az új alap fokozza a gazdasági növekedést és munkahelyeket teremt az ágazatban. Ezentúl nem költünk pénzt nagy hajók építésére. Költségvetésünk ily módon történő »kizöldítése« kedvezni fog a kisüzemi halászatnak és az akvakultúrának .”

Az új támogatási rendszer tervezett költségvetése 6,5 milliárd euró lesz a 2014 és 2020 közötti időszakra. Legfőbb célja, hogy olyan új munkahelyeket teremtsen a halászati ...

Az EU-s flották túlzott mérete az egyik fő okozója a túlhalászatnak. Az Európai Bizottság szerint a flották nagyjából 2-szer 3-szor nagyobbak, mint amennyi halat egyáltalán lehet fogni. Röviden fogalmazva a halfogó képességünk sokkal nagyobb, mint amennyi hal elérhető.

2004-ben az EU befejezte a halászhajó építési támogatásokat, de sajnos több EU-s pályázati pénz megy még mindig arra, hogy a hajókat fejlesszék. 1994 és 2006 között 860 hajó részesült modernizációs támogatásban, amiket azt követően leépítettek vagy eladták egy harmadik országnak. Ezeknek a támogatásoknak nagyjából a felét Spanyolország (326) és Franciaország (120) használta fel. Gyakran nagyon rövid idő telt el a modernizálás és a leépítés között. 32 ...

1994 és 2006 között az európai halászflották 3,4 milliárd euró támogatáshoz jutottak az EU-s Halászati Orientációs Pénzügyi Eszköz alapból ( Financial instrument for Fisheries Guidance). Ebből 2,3 milliárd euró az Európai Unió költségvetéséből származik, a további 1,1 milliárd euró pedig a nemzeti költségvetésekből a HOPE támogatási szabályait követve.

            48%-a a támogatásoknak halászhajók építésére és felújítására ment el, 40% pedig a hajók kiselejtezését finanszírozta. Összesen 39174 támogatás lett kifizetve.

            Az alábbi térképen tekinthető meg, hogy milyen arányban oszlottak meg  a támogatási összegek az egyes kikötők között. A térkép csak a fent említett támogatásokat ...

Az Európai Unió legújabb terve az, hogy fizessen a halászoknak a műanyag hulladékok fogásáért. Ezzel egyrészt tisztábbá válnak a tengerek, másrészt a halászok extra jövedelemhez jutnak általa.

            Ez az ötlet leginkább azért született meg, mert a jövőbeli új Közös Halászati Politika tiltani fogja a visszadobást, így nagyon sok halásznak bevételkieséssel kell számolnia, vagy akár a munkájukat is elveszthetik. Mivel az új szabályozás szerint az eddig értéktelennek számított halat is a partra kell vinni, és forgalmazni, ami sokkal alacsonyabb profittal jár.

            Kissé őrültnek hangzik a javaslat, de ha megnézzük a tengereink tele vannak műanyag flakonokkal, zacskókkal, eldobott hálókkal, kötelekkel, ...